Протесты евробляхеров на границе

Протесты на границе

На границе Польши и Украины бунтуют и жгут шины из-за вступившего в силу закона о новых правилах растаможки авто на еврономерах.

С полуночи 25 ноября “евробляхеров” не пускают в Украину без уплаты налога, в среднем от нескольких сотен до трех тысяч евро в зависимости от стоимости автомобиля, его возраста и объема двигателя.

В знак протеста владельцы машин на иностранных номерах заблокировали основные пограничные переходы (Раву-Русскую, Краковец, Устилуг и готовятся перекрывать Ягодин).

Народ поджигает шины, к ним прибывает подкрепление из соседних сел и городов, а самые отчаянные готовы прорывать границу.

Пограничники и полиция готовятся “отбиваться” и стягивают дополнительные силы. Ситуация, как рассказывают очевидцы, очень нервная и напряженная, поскольку ни водители, ни служители границы были не готовы к таким переменам.

В результате на границе выстраиваются огромные караваны из автомобилей, хоть официально пограничная служба рапортует об отсутствии очередей.

Застряли и “евробляхеры”, и простые люди – туристы и бизнесмены.

Большинство протестующих – мелкие контрабандисты-“челноки”, которые на купленных по дешевке “бляхах” возят в Польшу сигареты. Раньше для легализации авто им нужно было пересекать границу каждые пять дней, отныне им надо заплатить денежный залог в сумме, эквивалентной растаможке на случай просрочки транзита.

“Люди хотят понимания, что им сейчас делать с машинами по закону 8487 и 8488, объяснений и пути, как все сделать правильно. Другие просто возмущены такими законами”, – рассказывает нам активист, депутат Львовского горсовета Игорь Зинкевич.

С полуночи 25 ноября “евробляхеров” не пускают в Украину без уплаты “мыта”, в среднем от нескольких сотен до 3 тысячи евро в зависимости от автомобиля.

В знак протеста владельцы машин на иностранных номерах заблокировали основные пограничные переходы (Раву-Русскую, Краковец, Устилуг и готовятся перекрывать Ягодин).

Народ поджигает шины, к ним прибывает подкрепление из соседних сел и городов, а самые отчаянные готовы прорывать границу.

Пограничники и полиция готовятся “отбиваться” и стягивают дополнительные силы. Ситуация, как рассказывают очевидцы, очень нервная и напряженная, поскольку ни водители, ни служители границы были не готовы к таким переменам.

В результате на границе выстраиваются огромные караваны из автомобилей, хоть официально пограничная служба рапортует об отсутствии очередей.

Застряли и “евробляхеры”, и простые люди – туристы и бизнесмены.

Большинство протестующих – мелкие контрабандисты-“челноки”, которые на купленных по дешевке “бляхах” возят в Польшу сигареты. Раньше для легализации авто им нужно было пересекать границу каждые пять дней, отныне им надо заплатить денежный залог в сумме, эквивалентной растаможке на случай просрочки транзита.

“Люди хотят понимания, что им сейчас делать с машинами по закону 8487 и 8488, объяснений и пути, как все сделать правильно. Другие просто возмущены такими законами”, – рассказывает нам активист, депутат Львовского горсовета Игорь Зинкевич.

“Приехал на границу в Дорогуське-Ягодине – а там очередь и шлагбаум. КПП заблокирован благодаря нашему правительству. Не пускают даже рейсовые автобусы. Никто толком ничего не объясняет. Все страшно злые. В машинах маленькие дети, пожилые люди, а на дворе холодно. Как будут это разрулировать, не знаю. Народ готов снести к чертям эту границу”, – рассказал “Стране” волынянин Владимир Наконечный, который стоит в очереди с польской стороны границы.

Автомобилисты возмущены даже не растаможкой “блях”, а тем, что им толково не объясняют процедуру и ввели нововведение молниеносно.

“Ну вот. И если сейчас будут прорывать границу, я не удивлюсь. Потому что людям надо было время дать. Но у наших “керовникив” все, как всегда, через жопу”, – возмущается на своей странице в Facebook львовянин Орест Каракевич.

В таможенной службе признались, что иаможенники сами не в курсе, как оформлять автомобили по новым правилам.

“Кажется, что этот залог не возвращают. Схемы нет, как растаможить, сами правила, как нам объяснили, должны заработать только через месяц, а растаможить требуют сейчас”, – говорит Наконечный.

Есть еще одна проблема, которая может привести в огромным очередям, которые на западной границе и так уже стали нормой (а теперь из-за неразберихи могут еще вырасти). Подтверждать стоимость авто должен соответствующий работник, специализирующийся на определении тарифов, а такие работают на большинстве пунктов пропуска только днем. Дополнительных “ночных” сотрудников не ввели.

Соцсети в отношении “евробляхеров” разделились.

“Большинство евробляхеров ведут себя на дорогах как быдло. Потому что оставил свой дуршлаг и пошел. Наконец можно будет нормально ехать за кордон. Я как ехал на море, честно стоял в очереди 12 часов с детьми, а те быдлаки пускали перед собой других быдлаков”, – пишет львовянин Владимир Костур в комментариях на одном из сайтов.

“Это абсурд, почему у поляка (или другого гражданина) у него в стране есть выбор, ездить на иностранных номерах, или растамаживать (притом, что растаможка по 200-500 евро), почему отменили транзит 5-10 дней. Почему нас заставляют принудительно растамаживать? А если я не хочу? Даже Путин не делает такое для своего народа. Заехал, побыл 90 дней, пересек границу туда-обратно и дальше ездишь 90 дней”, – парирует Марина Галан в комментариях на одном из сайтов.

Видео по теме: